Archiwum autora: admin

Targi techniki motoryzacyjnej Poznań 2012

Serdeczne podziękowania dla wszystkich tych którzy poświęcili nam swój cenny czas i odwiedzili nasze stoisko na TARGACH TECHNIKI MOTORYZACYJNEJ POZNAŃ 2012 – najważniejszym wydarzeniu branży motoryzacyjnej w Polsce.  Cieszymy się że Państwo również doceniają bezpośredni kontakt z drugim człowiekiem. Dla … Czytaj dalej

Opublikowano Wydarzenia | Komentarze są wyłączone

Zimowe problemy w układach chłodzenia silnika

Problemy z ogrzewaniem (niewydajna nagrzewnica)

Układ klimatyzacji kabiny to nie tylko chłodzenie ale i ogrzewanie, o czym użytkownicy często zapominają – dotyczy to szczególnie kierowców korzystających z climatronica. Temperatura stale regulowana przez komputer zapewnia nam komfort termiczny, bez względu na poziom temperatury na zewnątrz samochodu. Nie zastanawiamy się kiedy układ wentylacji wtłacza do kabiny chłodne, a kiedy już ciepłe powietrze. Problem pojawia się wtedy gdy temperatura odczuwalna jest dużo niższa od tej oczekiwanej.
Bardzo często w okresie zimowym kierowcy uskarżają na kłopoty ze słabym ogrzewaniem, bądź też z jego całkowitym brakiem. Najczęstszą przyczyną takiej sytuacji jest uszkodzenie wentylatora wspomagającego przepływ mas powietrza, bądź też niedrożność nagrzewnicy, która uniemożliwia przepływ gorącej cieczy z układu chłodzenia silnika. Druga ewentualność zdarza się niezwykle często, w szczególności w pojazdach już nie młodych – kilkunastoletnich. Często można także spotkać się z problemem rozszczelnionej nagrzewnicy, co objawia się nadmiernym parowaniem szyb. Gdy wyciek jest niewielki można zastosować dedykowany do układów chłodzenia preparat uszczelniający (więcej o tym w dalszej części artykułu), jeżeli natomiast wyciek jest znaczący i powoduje duże ubytki płynu chłodniczego wówczas konieczna jest wymiana nagrzewnicy na nową. Czytaj dalej

Opublikowano Auto klimatyzacja samochodowa, Zimowe problemy w układach chłodzenia silnika | Otagowano , , , , , , , | Komentarze są wyłączone

Mechanizm optyczny w drukarce laserowej – schemat

Mechanizm optyczny drukarki laserowej, budowa, schemat

Schemat budowy i działania mechanizmu optycznego drukarki

Mechanizm optyczny w drukarkach laserowych składa się z dwóch części. Pierwszą jest mikroprocesor, laser oraz zestaw zwierciadeł i soczewek, które znajdują się w drukarce. Drugą częścią jest wałek optyczny (tzw. bęben OPC), który znajduje się w tonerze do drukarki. Cały układ ma za zadanie sformować i nanieść na papier obraz, który chcemy wydrukować.

Czytaj dalej

Opublikowano Informacje techniczne | Otagowano , , | Komentarze są wyłączone

Toner do drukarki laserowej – schemat budowy

Toner drukarki laserowej, schemat i budowa toner do drukarki

Schemat budowy i zasady działania tonera do drukarki laserowej

Przekrój typowej kasety do drukarki laserowej. Wszystkie istotne dla wydruku elementy (bęben światłoczuły, wałek magnetyczny, listwa czyszcząca, zbiornik z ładunkiem tonera, zbiornik na toner resztkowy) tworzą jedną, w zasadzie nierozbieralną dla użytkownika całość. Taka modułowa konstrukcja typowa dla Canona stosowana jest w drukarkach laserowych HP.

Czytaj dalej

Opublikowano Informacje techniczne | Komentarze są wyłączone

Dlaczego tonery Laser-Sinex?

Niewątpliwie każdy z potencjalnych klientów zastanawia się, czy warto kupować artykuły naszej produkcji, a więc te „nieoryginalne” czy zamienniki oraz jaka jest różnica między tonerami „oryginalnymi” a tonerami produkowanymi przez nasz zakład.

Czytaj dalej

Opublikowano Materiały eksploatacyjne do drukarek | Otagowano , , , | Komentarze są wyłączone

Co to jest pokrycie 5% wydruku?

Kartka A4 zapisana w całości standardową czcionką szeryfową, wielkości 12 punktów, zaczernia (pokrywa) stronę w 12-15%. Oznacza to dla nas wymienianie tonerów w drukarce znacznie częściej, niżby to wynikało z nominalnej wydajności deklarowanej przez producenta drukarki. Poniżej przedstawiamy Państwu przekładowe wydruki wraz z podanym stopniem zaczernienia strony wydruku.

przykładowe wydruki z drukarek laserwych

Przykładowe wydruki o różnym stopniu zaczernienia strony.

Czytaj dalej

Opublikowano Informacje techniczne | Otagowano , | Komentarze są wyłączone

Uniwersalny analizator tonerów LT-777

analizator LT-777 do tonerów laserowych

analizator tonerów LT-777

Firma „LASER-SINEX” Sp. z o.o. ZPChr. z siedzibą w Łodzi jako jedyna w Polsce posiada najbardziej zaawansowane technicznie urządzenie sprowadzone ze Stanów Zjednoczonych przeznaczone do testowania kaset („tonerów”) do drukarek laserowych zawierających wałek światłoczuły oraz toner. Jest to UNIWERSALNY ANALIZATOR KASET LT-777. Analizator LT-777 umożliwia testowanie ponad 70 typów kaset do drukarek laserowych (mono i wielokolorowych). Eliminuje on konieczność wykorzystania drukarki do testów, a co za tym idzie błędy w ocenie wynikające nie z wadliwości kasety bądź jej elementów a np. zabrudzeń wewnątrz drukarki.

Czytaj dalej

Opublikowano Informacje techniczne | Otagowano , , , | Komentarze są wyłączone

Sprzęgło elektromagnetyczne klimatyzacji samochodowej

napęd kompletny sprężarki klimatyzacji hondaSprzęgłem nazywamy zespół elementów służący do połączenia dwóch obrotowo niezależnie osadzonych elementów kompresora sprężarki. W systemach klimatyzacji samochodowej używane są dwa rodzaje sprzęgieł:

1. Sprzęgło elektromagnetyczne jest załączane przez cewkę elektromagnetyczną o napięciu 12V lub 24 V. Przy tego typu sprzęgle, kompresor załączany jest za pomocą cewki elektromagnetycznej. Bardzo ważnym elementem na który należy zwrócić szczególną uwagę, jest przerwa pomiędzy kołem napędowym a tarczą dociskową – popularnie nazywaną zabierakiem. Niewłaściwa szczelina może doprowadzić do trwałego uszkodzenia sprzęgła kompresora. Uszkodzeniu mogą ulec: cewka sprzęgła kompresora oraz zabierak i koło pasowe. Wielkość szczelin zależy od producenta sprężarek kompresorów.

  1. Czytaj dalej
Opublikowano Auto klimatyzacja samochodowa, Sprzęgło elektromagnetyczne klimatyzacji samochodowej | Komentarze są wyłączone

Montaż oraz prawidłowe osadzenie łożyska koła pasowego

łożysko klimatyzacji, łożysko kulkowe koła pasowego sprężarki

Wymiana łożyska w kompresorze musi być wykonana zgodnie z obowiązującymi zasadami, a ich nie przestrzeganie naraża na konieczność ponownego demontażu kompresora czy też sprzęgła ( napędu ). Pamiętać należy że łożyska wału kompresora i sprzęgła oprócz pracy na wysokich obrotach podlegają również znacznym obciążeniom wzdłużnym i poprzecznym. Czytaj dalej

Opublikowano Auto klimatyzacja samochodowa, Montaż oraz prawidłowe osadzenie łożyska koła pasowego | Komentarze są wyłączone

Kompresor sprężarka łopatkowa

Budowa Schemat

łopatkowe kompresory do klimatyzacji samochodowej

Czytaj dalej

Opublikowano Auto klimatyzacja samochodowa, Kompresor sprężarka łopatkowa | Komentarze są wyłączone